"Framstig" ou "aller de l'avant"

C’est une histoire de plus d’un siècle : mis à l’eau en 1914, Framstig commence sa carrière dans le transport de marchandises de fjords en fjords, à une époque où les villages de bords de fjords n’étaient pas encore desservis par les routes.
Par la suite il est doté d’un petit mat et est reconditionné en bateau de pêche.

En 1920, il se spécialise dans le transport des passagers et du lait pour ensuite devenir un ferry pendant plusieurs décennies puis, après la guerre, il sert à transporter du poisson d'iles en iles, et parfois de brises glace lorsque les fonds de fjords sont gelés.

Suite à une tempête il se retrouve échoué sur la côte et la famille d’Aslak décident de lui redonner une jeunesse en 1975 pour en faire un ketch : voilier à deux mâts. Un énorme chantier de reconstruction de Framstig est alors engagé.
En 1980, il part pour une circumnavigation de 2 ans jusqu’en Polynésie.

Depuis son retour, il est resté dans la famille pour naviguer au sein de fjords norvégiens, il part néanmoins régulièrement dans les Orcades, Shetlands, en Irlande, lors de navigations plus longues.

Framstig en quelques mots

Framstig est un voilier en bois (coque, pont, mat, accastillage) de 17 m de long, 60 tonnes et dont le mât culmine à 21 mètre. Une échelle de corde permet de monter (assuré) faire la sentinelle en tête de mât.
Il est équipé de toute l’électronique (gps, radar, sonar, pilote automatique) et de matériel de pêche (cannes à pêche, longlines).

Aujourd’hui, c’est un bateau confortable pouvant accueillir 10 personnes :

  • 4 couchettes dans le carré (salon)
  • 4 couchettes dans la cabine avant
  • 2 couchettes dans la cabine de proue
  • Carré (pièce de vie) spacieux et chaleureux
  • Toilettes/salle de bain (douche chaude)
  • Cuisine complète avec frigo et congélateur
  • Des branchements usb dans toutes les cabines, un lecteur CD/MP3
  • Un chauffage fuel et un chauffage bois